Проезд в служебном автобусе Потапово стал одной из самых животрепещущих тем июня. Вокруг нововведений не утихали споры!
Давайте узнаем, чего удалось добиться службам безопасности и эксплуатации ЖСК за первый месяц «обкатки» новых правил.
Автобус, по данным Службы эксплуатации, удалось разгрузить практически на 60%. А в дневные часы транспорт вообще практически пуст! Можно было бы списать падение пассажиропотока на летний сезон отпусков – однако же в предыдущие годы такого спада не наблюдалось. Вывод печален: на автобусе так много каталось «безбилетников».
Кто же они?
Из числа тех, кто ездил в служебном транспорте бесплатно, на первом месте – бывшие жители либо наемные работники Потапово. В основном это – арендаторы жилья, а также прорабы, домашний персонал. Срок аренды либо контракта истек, новый пропуск оформить нет оснований – но дела в поселке остались. Какие – угадать трудно. Предположим, что люди просто привыкли гулять в Потапово. В таких случаях в дело шел просроченный пропуск.
Находились даже пропуска 12-летней давности!
Вот только права на проезд в автобусе такой пропуск не дает. И на нахождение на территории Потапово – тоже!
С большим удивлением появление новых правил проезда восприняли строители. В строительном пропуске нет отметки права проезда в служебном транспорте. Но выяснилось, что доселе это рабочих не смущало – либо никто их не инструктировал. Так или иначе, но доехать от метро до места работы на потаповской маршрутке они теперь не могут.
Третья категория «безбилетных» пассажиров – жители Губкино и Воскресенского. Потаповский автобус традиционно популярен среди них каждое лето. От конечной остановки до дороги к их домам – рукой подать. Их не смущает даже забор с тремя рядами колючей проволоки. Кажется, что они преодолеют это препятствие – «как-нибудь», хотя сейчас это физически невозможно.
Получается, что большой процент пассажиров регулярно ездил в Потапово за счет членов кооператива – и к тому же попадал на территорию поселка нелегально!
Да, поначалу, как и при внедрении любых нововведений, желающие воспользоваться автобусом испытывали неудобства. Пришлось формировать привычку постоянно носить с собой пропуск - а тем, у кого пропуска не было, оперативно его оформить. Возникла необходимость ждать, пока контролер завершит свою работу и автобус тронется с места. Ситуации с высадкой пассажиров без пропуска не всегда оказывались приятны.
Но, как и любая система, процедура пользования автобусом постепенно будет отлажена. Мы надеемся – что довольно быстро!
А над техническим усовершенствованием процесса заказа пропусков ЖСК еще поработает.
