В ходе реконструкции Остафьевской улицы с дорожного полотна исчезли «лежачие полицейские». Казалось бы, эти искусственные неровности – залог безопасного движения. За что ж мы с ними так?
К сожалению, многолетний опыт доказал: от них куда больше бед, чем пользы. Сколько было в поселке аварийных случаев – часто именно «полицейские» в буквальном смысле лежали в их основе.
В чем неровности виноваты
Каждый раз, когда автомобиль качает на «полицейском», а машину с маленьким клиренсом еще и «припечатывает» днищем, дисциплинированные водители думают: ничего, мы потерпим. Зато как здорово эта штука спасает от лихачей!
Однако водители недисциплинированные сбрасывать скорость перед возвышением не приучены. Им что есть «полицейский», что нет – все едино. Их машину на неровности подбрасывает. Даже на сухой дороге за счет этого существенно увеличивается тормозной путь!
Получается, что, подложив «полицейский» быстрой машине под колеса, мы только увеличиваем опасность.
Прибавим к этому факт, что зима у нас – девять месяцев в году, и, как правило, мягкая, с частым переходом через «ноль». У основания «полицейских» часто скапливается вода, чуть подморозит – и наледь. Даже на тридцати километрах в час машину на ней нередко «ведет»! Что уже говорить о скорости за сорок. А траектория движения машин, которые объезжают неровность, прижимаясь к бордюру правым колесом, и вовсе непредсказуема.
И вот такие несущие в себе опасность ограничители скорости мы хотим видеть там, где опасность, наоборот, надо исключить. Близ переходов, у детских площадок...
А в экстренной ситуации: на дорогу выскочил ребенок, «повело» встречную машину – при проезде «полицейского» и стритрейсер, и спокойный водитель не могут качественно затормозить!
Надежды не оправдались
Накопленный негативный опыт привел к следующим выводам.
Неверно считать панацеей от опасностей «лежачие полицейские». Они работают с точностью до наоборот.
Нельзя бороться с единичными нарушителями скоростного режима, наказывая большинство остальных водителей: повышая для них риск аварии и разбивая им подвески.
Недопустимо подвергать риску здоровье и жизнь пассажиров, пешеходов, тем более – детей.
Бессмысленно ради борьбы с горсткой нарушителей обрекать на частые поломки уборочную технику и автобусы, а потом ремонтировать их за деньги жителей – того самого большинства дисциплинированных водителей.
Но какова альтернатива?
Она есть! Это целый комплекс эффективных мер по борьбе с нарушителями скорости.
ЖСК установил на внутренних проездах Потапово датчики скорости, и это дало отличный результат. Обращать внимание на них и снижать скорость стали не только жители, но и водители такси, машин служб доставки и грузовых автомобилей.
Сейчас активно рассматривается вопрос об установке камер, фиксирующих номер машины и факт превышения скорости. Разговор с гонщиками при наличии доказательной базы на руках в разы результативней!
Остафьевская улица сужена с 15 до 8,5 метров. При такой ширине комфортно ехать – но это здорово отбивает желание погонять!
А на высвободившемся пространстве появились новые пешеходные тропинки: вдоль 17 микрорайона и при приближении к 78 микрорайону. Пешеходам нет больше необходимости идти по дорожному проезду!
Но и активность самих жителей в отношении любителей скорости тоже отлично работает. Если стритрейсер замечен вами на дороге, сообщите о нем в ЖСК через Личный кабинет, либо раздел «Активный житель» мобильного приложения. Поверьте: гонщика найдут и обезвредят!
Нелишне также регулярно проверять самих себя. Не заставили ли отвлеченные мысли, либо желание испробовать силы нового автомобиля, жать на внутренних проездах Потапово педаль «в пол»?
Все эти меры в комплексе работают на повышение самоконтроля у водителей. И, без сомнения, прокладывают нам широкий путь к безопасному Потапово – не прибегая к сомнительной помощи «лежачих полицейских».
