Сегодня в рубрике «А что внутри?» расскажем о том, какой путь проходит СМС-заявка на пропуск машины или пешехода от вашего телефона до пропускного пункта. Как вам удается несколькими символами шлагбаум поднять?
Вокруг света за 10 секунд
К вам гости – и по привычному алгоритму вы набираете СМС для заказа пропуска. Спустя несколько секунд получаете сообщение о принятии заявки на исполнение.
А за эти мгновения сообщение успевает побывать в нескольких местах!
Сначала оно попадает в смс-центр вашего оператора мобильной связи. Где «видят», что адресат сообщения – телефон оператора «Билайн» (именно там обслуживается номер для входящих СМС). Сообщение по компьютерной сети перенаправляется «Билайну», а оттуда – в компанию «Дивино телеком», с которым у ЖСК «Альфа» заключен соответствующий договор.
Знаете ли вы, что…
… «Дивино телеком» – смс-интегратор, который разработал удобные технологии для приема и рассылки СМС от различных операторов связи. Заключать договора с каждым из сотовых операторов в отдельности — можно, но весьма затратно: требуется содержать целый штат программистов, поддерживать отдельные каналы связи и различные протоколы для каждого оператора. Кроме того, надежность системы в целом сильно снижается. Так что «Дивино» на пути следования вашей СМС не стоит дивиться!
Роль «Дивино телеком» в этой цепочке – распознать номер абонента, текст сообщения и передать эту информацию на один из серверов системы автоматизации ЖСК.
Этот сервер – он вроде архивариуса: записывает присланную СМС-заявку на пропуск в базу данных, а после зовет на помощь «коллегу» – следующую программу. Ее задача – проверить, не находится ли в «черном списке» автомобиль, на который заказывается пропуск.
Далее система автоматизации «смотрит»: к какому пропускному пункту подъедет автомобиль, какой у него номер – и эти данные записывает в базу данных активных пропусков.
А жителю Потапово в этот момент уходит СМС о том, что пропуск успешно заказан. Сообщение проделывает тот же путь, что и пришедшая СМС-заявка.
У нас описание процесса растянулось на пять абзацев. А в жизни это – десять секунд! Если, конечно, обошлось без сбоев.
Знаете ли вы, что…
…сейчас «Билайн» столкнулся с проблемой: рост абонентов привел к серьезной нагрузке на оборудование. А для клиентов это означает регулярные сбои в системе: тот самый случай, когда ваша заявка почему-то не появляется вовремя в базе пропусков.
Альтернатива этому процессу – заказ пропусков через мобильное приложение. Это еще быстрее, а сбои по вине мобильных операторов исключены. И намного дешевле!
Как СМС и шлагбаум понимают друг друга?
После попадания заявки в базу пропусков следит за ее исполнением также, в основном, автоматика.
На каждом из пропускных пунктов Потапово за движением машин наблюдает «недремлющее око»: система, анализирующая движение в кадре видеокамеры.
Подъехал автомобиль – система сообщает об этом модулю, который делает фото машины, а тот уже связывается с модулем, распознающим номер.
Далее система видеонаблюдения генерирует запрос в систему автоматизации ЖСК: заказан ли пропуск на автомобиль с номером таким-то? Система автоматизации (при условии, что номер в базе пропусков был обнаружен) в ответ отправляет команду реле шлагбаума: открывай!
Механизм шлагбаума поднимается. Добро пожаловать!
На все про все уходит около секунды.
Кстати, если водитель по какой-то причине замешкался при проезде пропускного пункта, шлагбаум не закроется до тех пор, пока машина не отъедет. Если же автомобиль проехал быстро, он опустится спустя 0,8 секунды.
Знаете ли вы, что…
… в хорошую погоду автоматически распознается до 98% автомобильных номеров. Если на улице дождь и грязь, качество распознавания сильно снижается. Оно напрямую зависит от степени загрязненности номера, скорости подъезда к видеокамере и расстояния от номера до видеообъектива.
Таким образом, для быстрого проезда нужно держать в чистоте номер автомобиля, а останавливаться перед шлагбаумом лучше на белой линии.
Управление в ручном режиме
Если ваш закрытый грязью номер не распознан системой, а также если вы – обладатель автомобиля не с российскими, а с зарубежными номерами, на помощь придет сотрудник пропускного пункта.
Его задача – вручную проверить номер автомобиля по базе данных. И если он там есть, система автоматизации дает команду шлагбауму на подъем. Автомобиль может ехать!
Вот такой сложный механизм приводит в действие нажатием одного пальца житель Потапово – отправляя заявку на пропуск.